空中手术刀和南海撞机事件
中国从俄罗斯购买的su—27歼击机在很长的时间里都是国内军迷关注的焦点——直到前不久其风头才被歼10夺走——这种性能不错的第三代歼击机北约给它起的绰号是“侧卫”，但它还有一个更响亮的绰号“空中手术刀”。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
事情要从1987年9月13日说起，那天苏联西北部警戒雷达上出现了一架中型飞机的反射波。不久雷达兵向上级报告：一架不明国籍的中型飞机在沿海岸线约90公里的航线在巴伦支海上由西向东飞行。苏联空军立即派出一架苏-27进行拦截监视。当苏-27靠近那架飞机时，发现它是一架属于挪威空军美制P-3B反潜巡逻机，该机也常常被用作侦察。苏-27急速向P-3B冲去。后者改变方向朝与苏联海岸线相反的北方飞去。苏-27见状也不追赶，调头返航。不料P-3B又恢复原航线，继续向东飞行，苏-27也立即返回跟踪监视。又过了十几分钟，P3-B一点也没有返航的意思。因为此时不在苏联领空内，苏-27无法发射武器攻击，驾驶员感到十分恼火便驾机从P-3B机下掠过，用其两个垂直尾翼中的一个，像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，使该发动机立即停车，P-3B被迫返航，苏-27也没有再次采取行动。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
“空中手术刀”成名的一刻
这架红色36号（后编号变为38）战机，将一个P-3图案的战果标记以黑色喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方，作为自豪的战果标志，“巴伦支海上的手术刀”也被载入史册。
可以看出这件事几乎和2001年4月1日发生的南海撞击事件如出一辙，起因都是一方在另一方边界附近的地方从事侦察活动，对方出动飞机进行驱逐；双方都是侦察机VS歼击机，（甚至侦察机都属于一个系列），双方都没有使用武器；结果都是侦察机被重创。
两件事的区别是苏－27全身而退，而中国的歼8—II坠毁了，瑞典的P-3B返航了，而美国的ep－3则迫降在中国的机场上。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
对南海撞击的原因有很多猜测，有的说是美国故意撞中国飞机，也有人说是中国为获取对方尖端技术去撞美国飞机。其实美国完全没理由故意撞中国战机，撞了中国落后的机型歼8-II他们有什么好处呢？高空飞行不是玩碰碰车，连个小鸟撞飞机都可能机毁人亡，更不用说与飞机相撞了。茫茫大海之上，相撞之后如飞机损坏严重，就是死路一条（后来的结果看他们是宁可降到中国机场也不愿意在海上迫降的），他们没有主观去撞的动机。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
而王伟也不可能为了所谓的获得美国的先进技术而故意去撞，先不说撞机后的结果难以预料（美国的侦察机要是先掉下去了呢，那还能获得什么技术资料），再说要是预谋得的，总不能只有两架飞机去吧，撞了之后就一架能飞了，怎么将之迫降在我们的地盘？所以起码中国要出动三架以上才可能使行动有可能成功。而且这样的话引起的外交方面的困难也是难以把握的，无论怎么分析，所以我们也不应该是故意去撞。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
王伟驾驶歼8－II在进行飞行
那么两架飞机怎么就撞上了呢？真人觉得一些网友的分析有道理：这是双方都不愿看到的一次意外。两者距离过近是基本原因，但由于此前从没出现过问题，所以双方都有些疏忽，可能是因为歼8-II低速操控性能不太好，也可能是美方飞行员距离判断失误，最有可能的是气流扰动，导致了悲剧的发生，王伟的战机撞到了美机的螺旋桨失控坠毁，而美机也由于受损无法飞回基地。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
迫降在海南陵水机场的美国EP3-E飞机
对比这两次撞击事件，但就技术层面看，真人的感觉有两点：一是同样的撞击，苏27的垂尾将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，自己全身而退，而歼8的全胶碳纤维复合材料垂直尾翼则被EP－3的螺旋桨打碎而坠毁，技不如人，无话可说；二是苏－27完胜，8—II折戟，虽有飞机性能、技术水平因素，想来王伟运气太差也是重要原因。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
对南海撞击事件地的处理，国人多有感到不满的，一方面是美国的蛮横，一方面是觉得中国处理得让人不满意。他们问：为什么王伟不开火击落美机呢？<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
百姓有这种想法不奇怪，但问题并不是那么简单。南海撞击的地点在海南岛东南70海里的地方，那里不是中国的领海，只是中国的专属经济区，其他国家的船只飞机有权在那里有航行自由、飞越自由，虽然中国政府指出根据国际上的相关法规，这种自由“不得危害沿海国的国家安全与和平秩序，”因此美国的侦察行为是对这种飞越自由的滥用。但事后很多国内法律人士在探讨此事时认为：从政治上说，完全可以认为美军这类活动“具有明显的敌视中国的特征，是对中国国家安全与和平秩序的威胁，是对中国国家主权的挑衅”。但是，国际法毕竟不同于国际政治，国际法上尚无禁止在专属经济区内进行军事侦察活动的规范，中国的国内法也无相关的明确的规定。国家之间的情报工作从未停息过，并非仅有侦察飞行一种形式，也不是仅在苏联附近的巴伦支海和中国附近的南中国海，即使和中国拥有“鲜血凝成的友谊”的朝鲜针对中国就不开展间谍活动吗？中国自己对其他一些国家就不需要进行此类活动吗？同时，侦察飞行与“进行武力威胁或使用武力”之间在概念上和内容上也都存在一段距离，不能等量齐观。事实上，在这次事件之前，美国对中国一直都在进行着类似的行为，中国也派军用飞机进行监视跟踪，如果那天不发生撞击，也许人们永远不会知道王伟和他当天的行动。因此说在边境外进行侦察飞行是一种典型的灰色地带，在撞击前就将美机击落没有国际法上的依据。中国派飞机驱逐，如美机不肯返航，可行的方法就是将飞机极度靠近对方进行“危险飞行”，干扰对手的飞行迫使其返航，2000年春节时，王伟曾以相同方式驱赶了一架EP-3E飞机；2001年1月24日下午，王又在西沙上空逼走一架美军侦察机，从巴伦支海的例子可以看出，苏27也是用同样的方式驱逐对方，可见这是的那种形势下正确的手段，开火只会给己方造成被动。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
举个例子吧，这就像有人在你家院外街道上拿望远镜窥探你的隐私，虽然这不道德，但你没有任何理由直接冲上去把那人干掉，最多只能出去把他赶走，你甚至不能禁止他再次拿着望远镜来到你家院外，毕竟，拿望远镜在街上走是合法的，拿望远镜和偷窥不完全等同，更不能认为拿望远镜就是要谋害你。你只能一次次地将他赶走了事，如果因为此事杀掉对方要偿命的。因为毕竟拿望远镜上街不违法，而且或许哪天自己也需要拿着望远镜去偷窥别人。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
那么美机在受伤后未经允许中国允许在陵水机场降落前是否可以击落它呢？这也缺乏足够的法律依据：固然，美机在此事件中负有不可推卸的责任，但是正如各国国内法都有“紧急避险”的规定一样，从人道主义考虑，只要没有违反国际法的一般原则，危难作为一种排除行为不正当性的事由应当得到认可。就是说，对处于危难境地的军用飞机，只要其不会产生即刻现实的危险，没有迫切、压倒性的反击必要，不采取“断然措施”也是一种义务性的救助。就是说，美机因紧急情况未经中国允许在陵水降落，虽也有一定的合理性，但这不能免除美国对于此事的责任，美国应该进行赔偿。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
因此和诸多爱国者们的激进观点不同，北海真人以为：在事件过程中，中国政府的处置是正确的，基本得体的，当然自己的国家承受了损失，我们也希望能将事情处理地更好一些，但就这次事件来说，采取单纯的政治宣传和外交动作是不够的，一方面虚张声势并不会对问题的解决有什么裨益，另一方面还容易导致各种偏差，甚至授人以把柄。在全球化势不可当的今天，充分融入“国际规则体系”，熟悉和掌握国际法，利用国际社会共同的“游戏规则”，保护自己，还治他人，应是明智的选择。<北海真人http://hexun.com/dhlsd/default.html>
2、论文《从国际法看中美撞机事件》http://www.chinalawedu.com/news/2003_11/5/1916497688.htm
: 军事
